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    應該如何判斷空氣充填泵潤滑油進水的故障?

    2021/07/09 上海國夏 234

    空氣充填泵一旦潤滑油進水,會造成嚴重后果。潤滑油混水會使傳動部件上的油膜難以形成。當油膜損壞時,會產生摩擦,加速零件老化。潤滑油混水會使油膜質量惡化,降低潤化效果,不能及時帶走熱量,導致零件使用壽命縮短。潤滑油混水會腐蝕所有與之接觸的機器部件,危及整機的安全。應該如何判斷空氣充填泵潤滑油進水的故障?


    空氣充填泵


    高壓空氣充填泵出口管道設有止回閥,高溫高壓濕空氣通過空氣充填泵排氣閥排出。經過后冷卻器后,仍帶有一定的油水成分。雖然空氣充填泵的二、三級冷卻器和末級冷卻器都配有氣水分離器,用于分離壓縮過程中產生的水分,但實際運行效果并不理想。


    由于空氣充填泵停機時間長,排氣產生的水分聚集在管道和止回閥周圍,導致水分回流到機箱內部,潤滑油含水量逐漸增加,最終導致空氣充填泵油位報警和故障停機。當空拆除空氣充填泵出口管道時,發現管道內有乳白色液體流出,說明空氣充填泵排氣含水量嚴重超標。


    根據空氣充填泵的運行要求,空氣充填泵應設置最低運行時間,以防止冷凝水的形成,因為冷凝水會導致氣缸閥板和機架部件生銹。


    曲軸箱內冷凝水的積聚可能導致油位讀數錯誤。水和油不能混合,它們的共同存在導致油迅速變質。最低運行時間一般不少于10分鐘,足以使空氣充填泵加熱到氣化凝結的水分。目前空氣充填泵運行時間為7分鐘,明顯達不到要求。


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